最近，刚换完屋子的直播运营芷婷有些憎恨。新家是一套比之前边积大出50平米的loft，阳光透过落地窗能照进厨房、终点舒心，但另一边，她需要接收公寓位于离公司3公里外，莫得地铁公交直达的纷扰地舆位置。

因为岗亭需求，芷婷日常需要倒两班跟播，走路上班太远、骑自行车太累、经常打车更是笔不小的开支。研究到方便性和时期成本，两轮电动车无疑是最合适的出行器具。而逛了几家品牌门店后，芷婷的聘用不毛症犯了。

昔时购买电动车，用户更关切其外不雅、续航、充电及电板安全等，而当今各线下店中，销售东谈主员的先容重点造成了自动解锁、路子筹画、定位跟踪等智能化功能。两轮电动车的价钱也从一两千元涨到了五六千、致使五位数。

两轮电动车出行在中国一二线东谈主群中属于高频刚需。它的体积工整、行驶无邪、更便于停放，今天好多都市街头，不错看到一辆辆神采诀别、想象前锋的两轮电动车穿梭其中。

一个较着的趋势是，移动互联网时间的新消用度户的需求正在发生迁移。如今用户购车时，智能化功能成为其遑急购买居品的遑急考量轮换，新能源汽车如斯，两轮电动车亦然如斯。同期，他们对居品品性和性能的条目也在束缚提高，续航能力强、充电时期短的两轮电动车更受用户留意。这也驱使了各厂商探索更全面的智联功能，以擢升用户体验，竣事东谈主车交互的方便与安全。

以面前智能化水平处于前哨九号公司为例，自进入两轮电动车市场以来，以“智能化、高端化、年青化”为居品策略定位，成绩市场快速认同，这也为九号带来了高速事迹增长。凭证官方数据，2024年九号两轮电动车业务营收陆续增长，Q3中国区销量达到了213.47万台，同比加多86.08%；同期中国区销售收入也竣事了同步增长，达到59.08亿元，同比加多87.45%。

新能源汽车回报了近几年市场上最性感的成本故事。如今，这阵风卷向了更多出行器具，两轮电动车即是其中之一。中国每天有逾10亿次的两轮出行需求，由此养殖出一个遍及而竞争热烈的交通市场。

电动车智能化是不行逆转的趋势。跟着更多企业涌入两轮车赛谈，大数据交融、AI+智能物联等时候应用，及多元化出行场景的陆续拓展，不错料到的是，将股东两轮电动车行业的新一轮校正。其中，企业若何基于中枢时候成立竞争壁垒上风，将成为其能否占据一定市场份额的决定性力量。

智能化卷向两轮电动车

凭证中国自行车协会数据，2023年我国两轮电动车保有量在3.5亿辆以上，平均每3东谈主中就领有1辆两轮电动车，范畴已超过汽车。其中，35岁及以下年青群体占比的扩大，对高端智能两轮电动车进展出更强的偏好，不仅在经济性方面领有显贵上风，还能称心城市短途出行的需求。 

常见的智能两轮电动车主要包括两类：一类是传统电动车品牌主打中端市场，基于原有车型的基础上加多智能化功能；第二类所以九号等为代表的新势力品牌，在居品界说之初就对准智能化、高端线。 

自初版新国标现实后，两轮电动车迎来一波换购飞扬。本年1月13日，第二版电动车新国标，强制性国度轮换《电动自行车安全时候标准》（GB 17761—2024）认真对外发布，并将于2025年9月1日起实施。 

本次莫得端正明确的已售旧国标车的过渡时期，对换车需求刺激性不大。但本次轮换条目电动自行车具备北斗定位、通讯与动态安全监测功能。而这些功能，智能新势力品牌照旧走在了前哨，不错料到，卷智能化时候势必成为企业竞争的一环。 

新华社发 程硕 制图 部分截图

两轮电动车的智能化最初体当今软件做事上，尤其是智能互联和数据分析时候的应用。通过物联网、大数据和云诡计时候，两轮电动车省略竣事辛劳监控、智能惩处和数据分析，从而擢升用户体验和安全性。 

智能两轮电动车通过搭载5G、北斗定位等通讯模块，将车辆与手机APP互联，通过手机APP，用户不错辛劳检讨车辆状态、适度车辆开关锁、竖立电子围栏等。 

以智能车锁功能为例。面前各家的智能车锁包括了感应锁、手机解锁、指纹解锁等不同类型，比如感应解锁可在无谓掏出钥匙的情况下完成感应开关锁、以及离车自锁，自若了双手，用户不再需要随身捎带机械钥匙，幸免了使用中没扭、没拔、丢失的安全风险，退缩车辆偷盗问题，擢升了车辆使用的方便性和安全性。 

据艾瑞商榷数据，智能车锁、APP辛劳适度已成智能化两轮电动车居品的标配。 

续航能力算作两轮电动车用户关切的重点之一，也不错通过智能化功能竣事存效擢升。举例引入BMS系统，能实时检测电板状态，聘用最好充电格局，延伸电板寿命，智能充电器和电能回收时候的应用也能提高充电成果和能源应用率。 

硬件层面的迭代是两轮电动车智能化的要道要素。传感器、智能芯片等硬件平素应用，可灵验擢升两轮电动车的安全性、方便性和能效。 

传感器是两轮电动车智能化的基础。通过搭载重力传感器、温度传感器、电压传感器等，两轮电动车省略实时监测车辆状态，保险骑行安全。举例，九号智能两轮电动车不错通过重力感应幸免在扩充状态时发生车辆驱动，从而退缩不测发生。 

智能芯片的应用使得两轮电动车的中控系统愈加智能化。智能中控搭载智能化芯片或ECU，以汽车级总线通讯时候竣事车辆的多媒体适度以及能源系统惩处，同期外接定位、蓝牙等通讯模块，竣事车联网交互。 

跟着年青东谈主群用户的加多，两轮电动车智能化和个性化需求呈陆续增长态势。 

一方面，他们更关切行驶时的个东谈主体验，智能化功能渐渐成为用户购车时的中枢考量，包括自动落锁、乘/驻车感应、路子筹画导航等功能。另一方面，省略彰显个性的定制化需求在这部分耗尽者群体中日益突显，品牌意志认同加强，更需要厂商提供更种种化的聘用和做事。 

就地景和用户需求发生迁移，智能化成为势必命题，正加速卷向两轮电动车行业。 

「真智能3.0」，对准紧密化场景需求

居品体验算作品牌和用户最之间的相接点，其智能化功能是否能精确打中场景痛点，径直影响到用户对两轮电动车品牌的不雅感和认同。

在这一布景下，两轮电动车厂商纷繁寻求禁闭的主见，通落后候层面陆续发力，束缚进行居品优化为用户带来更好的行驶体验。

九号公司入局两轮电动车赛谈是2019年12月，以“智能化、高端化、年青化”为策略定位，并于同庚发布首款居品，提议了“真智能”想法。本年1月3日,九号公司举办了「真智能3.0」时候发布会，认真揭晓全新升级的“真智能3.0”。聚焦紧密化功能做事，定位“享”称心不同用户在多场景下的不同需求。

安全性能是九号探索智能化的主要关切标的。具体来说，真智能3.0在某种程度上正尝试将电动两轮车往汽车标的迫临，通过将汽车功能降维下放，来竣事居品在同级别居品对比中的智能化和高端化。

ESP是汽车车身电子默契系统的简称，它整合了多种失控场景鄙俗有筹画，涵盖ABS（刹车防抱死系统）、TCS（牵引力适度系统）以及EBD（制能源分拨系统）等，这套安全辅助系统自推出以来平素应用于汽车畛域，也被九号引进到真智能3.0，并在已部署ABS和TCS有筹画的基础上，推出了第三项EBD自研安全确立。

日常驾驶两轮电动车或摩托车时，刹车制动是保证东谈主们人命安全的第一齐防地，有关词在遭遇突发情景时，往往容易因为蹙悚对前后制动操作不当，进而产生危急情况。凭证行业调研数据，在摩托车事故中，由于刹车制动不当产生的事故占总额的30%，而两轮电动车驾驶东谈主群体更平素、且驾驶技巧交集不王人，因为制动使用不当产生的事故占比预估在40%以上。

洞悉到这一用户痛点，九号在真智能3.0中提议了车身默契系统NinebotESP。NinebotESP由新推出的NinebotEBD系统联动ABS和TCS，面对不同路况，比如干燥路面或下坡路段、上坡路段或湿气路面等，不错基于事实大地状态，对车辆轮胎的滑移率、轮速、车速、车辆要点分拨等系列要素作念出反应。

即使是生手用车，无论其若何使用前后制动，NinebotEBD系统都能针对面前场景，给出最优的前后制能源分拨有筹画；同期，三个系统的联动也能在一定程度上默契车身姿态，以缓解生手鄙俗突发情景的焦急，确保驾驶安全。

据了解，改日九号接下来将连接下放更多主动安全确立，在全系居品中普及TCS（牵引力适度系统），在4000元以上价钱带的居品中普及ABS，8000元以上的居品普及ESP系统。

真智能3.0与AI时候的交融亦然这次的一大亮点，其智能化的中枢在于若何更好地竣事东谈主车交互。

NinebotSIGHT是一个AI视觉辅助系统，当中搭载了三颗集成高性能AI芯片的录像头模组，具有视觉预警功能，包括前向碰撞预警（FCW）、盲区监测（BSD）、车谈偏离申饬（LCW）和后向碰撞预警（RCW）等。

用户在骑行过程中，NinebotSIGHT会进行实时纪录并识别潜在风险，实时发出警报，比如对系统设定头盔骑行检测权限后，一朝发现用户没戴头盔、该车则无法骑走，以擢升行车安全性；同期，它还具备了一定的活命文娱功能，当用户念念拍下周围征象时，通过手势就能开启录影模式。

总体而言，九号本次发布的真智能3.0，延续了其“智能化、高端化、年青化”的策略定位，是基于前两代智能系统的时候迭代，对多元场景下年青化用户需求迁移的精确主持，从时候、功能到居品端买通智能化的全链条，进而提供愈加方便、安全、智能的骑行体验。

两轮电动车走向Next level

凭证工业和信息化部表露数据，2024年，我国两轮电动自行车的市场范畴展望禁闭1129.82亿元，同比增长14%。

要是用一个字描画面前的两轮电动车行业，莫过于“卷”。一边是新国标带来的政策红利期进入尾声，高增万古代告一段落；一边是大量企业玩家涌入，分化市场。

与此同期，统统两轮电动车市场熟谙过活渐提高，从早年拼成本、打价钱战的同质化竞争，到如今卷智能化时候、拼紧密化做事，呈现出更谨慎的进取趋势。

关切智能出行畛域的投资东谈主赵鹏告诉36氪，“跟着两轮电动车智能化发展，部分软硬件功能下放，不少价钱段在一两千元的电动车也具备自动解锁、轨迹查询等功能，用户会追求更有性价比的居品。但咱们驯服，永恒来看耗尽升级的趋势依旧存在，以高性能居品、精湛想象和优质的做事，是品牌陆续性发展、占据市场份额的要道。“

从数据端不错看到，九号以智能化、高端化驻足，照旧锁定了一部分至意用户，两轮电动车业务销量和销售额陆续攀升。其中在2024年前三季度，九号中国区销量禁闭200万台、同比增长86.08%，销售收入同比增长87.45%。这主要得益于九号在居品、做事和渠谈端的插足。

从不同价钱段布局启程，九号目下已推出多款居品，以称心不同用户的诀别化需求。比如面向女性用户和详确外不雅想象用户推出妙念念家C系，兼具好意思不雅和实用性；针对追求高性能和智能化体验的用户，机械师Mmax2搭载了更高性能的电机和电板组，提供更苍劲的能源和经久续航。

更多定制化做事上，九号会在真智能3.0中推出主题市集，让用户自主聘用可爱的主题皮肤和主题音效，并通过九号出行APP部署到我方的车辆上；外形硬件端，用户还不错接入智能尾箱、加热部件、音响部件和智能氛围灯等九号提供的智能部件，进一步拓展车辆的个性化功能。

在渠谈端，智能两轮电动车属于线下体验型居品，由于其价钱段较多、部分居品客单价较高，加上使用感受的诀别性较大，因此用户更倾向于在门店试用后再购买，交游历程短、售后也更有保险，这么条目企业能搭建起矫健的渠谈网罗资源和无邪的售后相应做事。

狂妄2024年12月，九号公司已在宇宙范围内开设了6200多家销服一体门店以及350家以上的专科做事中心,可快速反馈各地用户,为其提供2小时上门做事、备件买贵双倍赔付等基础保险与做事权利。为用户提供全地点的做事援救，灵验擢升用户体验的气象度。

此外皮供应链端，九号已自建少见智化工场，从零部件采购到整车录用，每一辆两轮电动车要经过至少100谈工序磨练，并通过最终的路测后才会录用到用户手中，以确保居品品性可控和标准分娩。

目下来看九游会体育，两轮电动车的智能化标的发展已是势在必行。市场正处于存量阶段的竞争期，跟着更多企业入局和出海进度的加速，行业也将濒临愈加严峻的市场竞争和整合压力。而对准年青用户群体个性化需求，以时候为驱能源，股东居品智能化发展的九号电动车为行业提供了一个致密的标的参考。