文/图 羊城晚报记者 戚耀琪九游会体育

2月28日，工信部连续阛阓监管总局发布了《对于进一步加强智能网联汽车准入、调回及软件在线升级惩办的陈说》（以下简称《陈说》），为汽车产业健康有序发展提供了顶层指引。对此，广汽集团示意，甘心整个安全插足毫不转嫁用户资本。

跟着智能网联汽车产业高速发展，智能驾驶、智能座舱等功能加快迭代，并迈向界限化诓骗，据统计，我国乘用车阛阓L2智能驾驶功能在新车的浸透率已近60%。在行业飞快发展延迟的同期，也产生了部分居品L2和L3智能驾驶分级标准不了了、拖累分别不解确、安全步调缺位等问题，给驾驶安全带来了隐患。

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为此，《陈说》建议加强准入惩办，久了沙盒监管，健全事件讲明机制，强化OTA（空中下载技巧）升级的备案和监管等步调，旨在表率组合驾驶扶持系统和OTA升级举止，表率智能网联汽车行业的发展，筑牢前端防地，守住安全底线，压实主体拖累。《陈说》条目，汽车企业在搭载L2组合驾驶扶持系统时，需要强化居品安全接头，明确功能的界限，充分测西席证，并通过健全安全保险才调，制定完备的安全反应步调；另一方面，通过合理接头东谈主机交互相貌和严格履行奉告义务，结合突然者正确使用驾驶扶持系统。此外，汽车企业向阛阓监管总局提交深度测试决策和质料安全风险评估决策，并在发生安全事故后实时向监管部门讲明，严格OTA升级惩办。

广汽集团对《陈说》回话示意，自2013年起布局智能驾驶系统，集团已具备从L2到L4智能驾驶技巧的研发和诓骗才调，通过和会安全和质料条目的全链路的正开发经过，开辟了完备的安合座系，为智能驾驶系统提供了多维度安全保险。通过坚抓自主正向开发，抓续导入ISO9001、IATF16949、格外绩效样式、ISO26262等体系条目，领有完善的企业技巧标准体系，获取了CMA、R155、R156、CNAS、VTA等禀赋认同。在功能安全方面，开辟了消散功能安全和预期功能安全的系统安全经过体系，并最初完成DAKKS（德国认同委员会）和ANSI（好意思国国度标准学会）双认证，获取海外巨擘认证机构莱茵颁发的大家首个预期功能安全认证和功能安全ASIL D认证，在整车系统安全领域处于行业跨越水平，为整车安全和中枢系统安全打下了坚实的基础。

此外，在聚积安全方面，广汽构建了界限提神、通讯安全、车端安全、安全作事四大纵深提神信息体系，成为天下首家落地全链路商用密码决策的整车企业，为整车开发提供了可靠的信息和数据安全保险。

在《陈说》发布的第一时间九游会体育，广汽集团最初反应，注释甘心：整个安全插足毫不转嫁用户资本，整个技巧升级绝欠谐和安全底线，并将构建包括开发准入、居品使用、售后作事、用车兜底保险的全域智行安全督察体系。