大皖新闻讯  “过去往东至县城职业要先包车到东至龙泉镇，无意还要再转车到昭潭镇持续搭车，几番障碍智力到达打算地，耗时繁忙，当今坐上这班公交就能通盘直达了，真的方便多了。”12月11日下昼1时50分，在家门口胜利坐上“石门街——东至”皖赣首条省际毗邻公交后，终年往来安徽省东至县做交易江西省鄱阳县石门街镇住户李谈龙自然而然地竖起了大拇指。

陈赵元/摄

龙泉镇位于东至县南部山区，与江西省鄱阳县石门街镇仅一桥之隔。由于历史及地舆位置等原因，龙泉、石门街两地东谈主员经济往来一直时时；但由于两地分属安徽、江西两省，一直无法开设两地短途直达班车，给两地东谈主员往来及经贸往来变成未便。

民众的呼声一直是政府部门奋勉的标的。为方便皖赣省际领域地区东谈主民民众的出行，促进两省毗邻区域经济社会相易衔尾和灵验会通，历程两边属地政府、交通部门此前屡次奋勉相易妥洽，皖赣首条省际毗邻公接班线于2024年12月11日隆重洞开。

东至县全球交通有限公司总司理姚志海先容，公司投放了一台55座羼杂能源车，由江西石门街镇始发，经东至县龙泉、昭潭、泥溪、官港、黄柏、肥土等站点到至极站东至汽车站。该公接班线逐日开动4个班次，高下昼各往复1趟，单边全程75公里，总票价16元，单边开动时长约1小时45分。

陈赵元/摄

东至县交通运输局党构成员、副局长罗国红示意，皖赣首条省际毗邻公交的洞开，也为其他省际毗邻地区洞开公交蕴蓄了训戒。该局将执续作念好城乡地区全球交通服务，擢升省际毗邻地区公交粉饰率，延展民众出行“幸福半径”。江西省鄱阳县石门街镇副镇长杨爱国也示意，但愿通过这条班线，进一步加强与东至县的关系，促进两地在经济、文化、旅游等限度的合营发展。

“江西石门街镇和安徽龙泉镇两地地缘附进、东谈主缘相亲，省际毗邻公交的洞开让两地‘跨界’变‘无界’，让两地住户出行变得更环保、浅薄，对两地经济、东谈主文、区域会通发展具有积极意念念。”池州市谈路运输科罚服务中心主任汪国忠示意，洞开省际毗邻公交不仅是落实“四好农村路”开发的机动扩充；更买通了皖赣发展的“外轮回”，让民众享受到省际毗邻区域协同发展带来的红利。

大皖新闻记者 朱春友 通信员 施诚 徐玉松

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